אנו חיים בעידן בו נדרשת "טייפה" גם בנסיעות.
עַכשָׁיו,ניו יורק ולונדון, שתי הערים הללו פשוטותתיקו תוך 54 דקותהידעתם שהוצעה תוכנית שנראית כמו משהו מסרט מדע בדיוני?
תמיכה בחלום של נסיעות במהירות גבוהה במיוחד
"מנהרה טרנס-אטלנטית"
של החלום הזהאמצעי תחבורהלמעשה, נדרש אורך כולל של כ-5,472 ק"מ כדי להבין זאת.מנהרה טרנס-אטלנטיתהוא. אומרים שהם ייסעו ברכבת סופר-מהירה, מה שאם יתממש תקצר משמעותית את הנסיעה, שאורכת כיום כשמונה שעות במטוס המהיר ביותר. המנהרה המוצעת גדולה פי 146 בערך ממנהרת התעלה האנגלית, וזה מפתיע. בנוסף לבנייתה כמנהרה תת-ימית, נשקל גם הרעיון הנועז להרחיב אותה על הים.
הדרך להשגת מטרה זו לא תהיה קלה. לפי התקשורת הבריטית ``UNILAD'', עלות הבנייה הכוללת תהיה סכום מדהים של כ-19.8 טריליון דולר (כ-3,000 טריליון ין).פרוספקט. סכום זה שווה ערך לתקציב הלאומי של יפן בשווי של כחמש שנים, וספק אם הדבר יתאפשר מכיוון שכרגע אין סיכוי ריאלי לגיוס כספים.
עם זאת, בשנים האחרונות, תשומת הלב הופנתה ל``היפרלופ"אם אתה מסתכל על הטכנולוגיה, זה אולי לא חלום צינור. Hyperloop היא מערכת תחבורה עתידנית שבה קפסולות ריחוף מגנטיות נעות במהירויות גבוהות במיוחד בצינור כמעט ואקום. הפיתוח כבר בעיצומו במדינות ברחבי העולם, ואם יתממש, יתאפשרו מהירויות העולה על 1,000 קמ"ש.
האם "טכנולוגיית החלומות" תהפוך למציאות?
ציפיות להשקעה בעתיד ולשיתוף פעולה בינלאומי
אין להכחיש שהדרך למימוש קשה, מתמודדת עם עלויות אדירות ואתגרים טכניים. עם זאת, בדיוק כפי שהיתה תקופה שאפילו טיסה בשמיים הייתה חלום צינור, בני האדם תמיד הפכו את הבלתי אפשרי לאפשרי באמצעות חדשנות טכנולוגית.
קונספט המנהרה הטרנס-אטלנטיתעם זאת, לעולם לא ניתן לפטור אותו כפנטזיה. במקום זאת, אולי עדיף לראות בזה השקעה בעתיד שתפתור סוגיות כמו גידול אוכלוסין עולמי ובעיות סביבתיות.
כדי להשיג זאת, יהיה חיוני לבנות מערכת שיתופית בינלאומית ולהשקיע באופן פעיל בחדשנות טכנולוגית על ידי חברות פרטיות. כאשר אנו מדמיינים עתיד רחוק בו אנשים מכל העולם יחצו גבולות ויתקשרו בחופשיות, הפרויקט הגדול הזה עשוי להציג אפשרויות חדשות עבורנו, בני האדם.
תמונה עליונה: ©מאוורר iStock/Jian
